Salvamotori

Il salvamotore è un dispositivo elettromeccanico che protegge un singolo motore elettrico da condizioni di sovraccarico, fluttuazioni della corrente di ingresso o interruzioni non programmate del circuito principale. Salvaguarda il motore da guasti di linea o da squilibri nei motori trifase. Un salvamotore consente di risparmiare spazio e costi, fornendo una protezione senza fusibili che spegne istantaneamente i motori per evitare danni. Perché installare un salvamotore a protezione? In caso di sovraccarico, cortocircuito o perdita di fase, il salvamotore disconnette automaticamente il circuito evitando eventuali danni al motore, oltre a garantire la sicurezza generale dell’impianto. Quando interviene il salvamotore? Il salvamotore interviene nei seguenti casi: ● Avviamento del motore troppo lento ● Troppi avviamenti ravvicinati ● Rete instabile con eccessive variazioni di tensione o di frequenza ● Rotore bloccato Principali Brand per i Salvamotori In vi è una vasta gamma di soluzioni pronte a proteggere i sistemi da sovraccarico e cortocircuito, oltre che al controllo del motore. Si possono trovare i prodotti dei migliori leader di mercato come Siemens, Schneider Electric, ABB, Eaton, Hager, Lovato ed altri ancora.

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SCHNEIDER ELECTRIC-SNRGV2L03 INTMAGGV2 MANROT 0,4A VITE

Intervallo di regolazione dell'attivatore di corto circuito non ritardato: 5...5 A
Tipo di collegamento circuito elettrico principale: Raccordo a vite
Tecnica di intervento: Magnetico

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SIEMENS-SIE3RV10110JA10 INTAUT.3X12A S00 0,7-1A 100KA

Intervallo di regolazione sganciatore di sovraccarico: 0.7...1 A
Tipo di collegamento circuito elettrico principale: Raccordo a vite
Tecnica di intervento: Magnetico

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SIEMENS-SIE3RV10111KA10 INTAUT.3X12A S00 9-12A 50KA

Intervallo di regolazione sganciatore di sovraccarico: 9...12 A
Tipo di collegamento circuito elettrico principale: Raccordo a vite
Tecnica di intervento: Magnetico

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SCHNEIDER ELECTRIC-SNRGV2L05 INTMAGGV2 MANROT 1A VITE

Intervallo di regolazione dell'attivatore di corto circuito non ritardato: 13...13 A
Tipo di collegamento circuito elettrico principale: Raccordo a vite
Tecnica di intervento: Magnetico

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