SIEMENS - SIE3RW50756AB14 SOFTSTARTER 400V 370A AUS 110-250V AC VT - 3RW50756AB14
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Caratteristiche principali
Corrente d'esercizio nominale Ie a 40°C Tu - 370 A
Tensione d'esercizio nominale Ue - 200...480 V
Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 50 hz - 110...250 V
Funzione - Una direzione di rotazione
Cavallottamento interno - sì
Confezione
1 PZ
Classificazione green
Impronta di carbonio del prodotto
464 Kg CO₂-eq
EAN
4047621061054
Codice prodotto
SIE3RW50756AB14
Cod. produttore
3RW50756AB14
Produttore
SIE
Corrente d'esercizio nominale Ie a 40°C Tu:
370 A
Tensione d'esercizio nominale Ue:
200...480 V
Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 50 hz:
110...250 V
Funzione:
Una direzione di rotazione
Cavallottamento interno:
sì
Tipo di tensione per l'azionamento:
AC
Con display:
no
Potenza nominale motore trifase, circuito standard, a 230 V:
110 kW
Potenza nominale motore trifase, circuito standard, a 400 V:
200 kW
Classe di intervento:
Regolabile
Regolazione della coppia:
no
Grado di protezione (IP):
IP00
Temperatura ambiente nominale senza derating:
40 °C
Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 60 hz:
110...250 V
Protezione integrata contro il sovraccarico del motore:
sì
Softstarter SIRIUS 200-480 V 370 A
Il Softstarter SIRIUS 3RW50 Basic Performance è progettato per applicazioni semplici con avviamento e arresto graduali di motori asincroni trifase.
Dettagli tecnici:
- Tensione: 200-480 V
- Corrente: 370 A
- Tensione di alimentazione di comando: AC 110 ... 250 V
- Omologazioni: IEC e UL/CSA, anche per applicazioni a rischio di esplosione (ATEX o IEC Ex)
- Potenza: fino a 315 kW
- Moduli di comunicazione opzionali: PROFINET, PROFIBUS, Modbus TCP
- Varianti di apparecchio disponibili per uscita analogica e protezione motore a termistore
- Disponibili moduli HMI per montaggio nella porta del quadro elettrico
- Sostituisce la serie costruttiva 3RW40 (grandezze costruttive da S6 a S12)
Vantaggi per il cliente:
- Avviamento graduale e riduzione dei picchi di corrente
- Esclusione di oscillazioni della tensione di rete durante l'avviamento
- Sgravio del carico della rete di alimentazione e del carico meccanico nell'azionamento
- Notevole risparmio di spazio e cablaggio rispetto agli avviatori stella-triangolo e ai convertitori di frequenza
- Assenza di manutenzione e grande facilità d'uso
- Bypass integrato per una forma costruttiva compatta e basso riscaldamento nel quadro elettrico
- Funzioni intelligenti di monitoraggio per prevenire surriscaldamenti e sovraccarichi del motore
- Limitazione della corrente durante l'avviamento a regime a un valore massimo impostabile
- Reset remoto integrato per rimozione rapida e semplice dei guasti
Dichiarazione di non responsabilità: generato dall'intelligenza artificiale.
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