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SIEMENS - SIE6SL35250PE240AA1 SINAMICS PM250D-IP65-FSC-A-400V 4 KW - 6SL35250PE240AA1

SIEMENS
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Caratteristiche principali

  • Tensione di rete - 380...500 V

  • Max. frequenza d'uscita - 650 Hz

  • Corrente di uscita nominale I2N - 10.2 A

  • Max. potenza erogata con carico quadrato a tensione d'uscita nominale - 4 kW

  • Grado di protezione (IP) - IP65

Confezione

  • 1 PZ

EAN

4019169458610

Codice prodotto

SIE6SL35250PE240AA1

Cod. produttore

6SL35250PE240AA1

Produttore

SIE

Tensione di rete:

380...500 V

Max. frequenza d'uscita:

650 Hz

Corrente di uscita nominale I2N:

10.2 A

Max. potenza erogata con carico quadrato a tensione d'uscita nominale:

4 kW

Grado di protezione (IP):

IP65

Numero di fasi d'entrata:

3

Con elemento di comando:

no

Impiego ammesso in ambito residenziale e commerciale:

no

Numero di fasi d'uscita:

3

Max. potenza erogata con carico lineare a tensione d'uscita nominale:

4 kW

Tolleranza di frequenza di rete simmetrica relativa:

10 %

Tolleranza di tensione di rete simmetrica relativa:

10 %

Impiego ammesso in ambito industriale:

Altezza:

210 mm

Profondità:

220 mm

Larghezza:

445 mm

Funzionamento a 4 quadranti possibile:

Chopper di frenatura integrato:

Tipo di convertitore:

Inverter a tensione impressa

Sinamics G120D Power Module PM250D

Il Power Module PM250D è progettato per il convertitore decentrato SINAMICS G120D, offrendo capacità di recupero dell'energia in rete.

Dettagli tecnici:

  • Filtro classe A
  • Capacità di recupero in rete dell'energia 3AC380 ... 480V+10/-10%
  • Frequenza 47 ... 63Hz
  • Potenza senza sovraccarico: 4,0 kW a 200% 3s, 150% 60s, 100% per 300 s
  • Temperatura ambiente -10 ... +55 °C
  • Dimensioni 210x 450x 220 (AxLaxP)
  • FSC grado di protezione IP65
  • Possibile utilizzo in applicazioni rilevanti per la sicurezza
  • Disponibile nelle forme costruttive FSA ... FSC
  • Campo di tensione trifase 380 V ... 500 V
  • Campo di potenza 0,75 kW ... 7,5 kW

Vantaggi per il cliente:

  • Risparmio di energia e spazio nel quadro elettrico grazie alla frenatura elettronica
  • Non è necessario dimensionare una resistenza di frenatura e il relativo cablaggio
  • Riduzione delle armoniche di rete con un'innovativa tecnica di collegamento
  • Risparmio di spazio e tempo nella progettazione e nell'ordinazione del materiale
  • Funzionamento flessibile in combinazione con una Control Unit fail-safe per creare un Safety Integrated Drive

Dichiarazione di non responsabilità: generato dall'intelligenza artificiale.

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