SIEMENS - SIE3RW30132BB14 SOFTSTARTER 400V 1,5KW AUS 110-220V C.CL - 3RW30132BB14

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Caratteristiche principali

Corrente d'esercizio nominale Ie a 40°C Tu - 3.6 A
Tensione d'esercizio nominale Ue - 200...480 V
Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 50 hz - 110...230 V
Funzione - Una direzione di rotazione
Tensione di alimentazione pilota nominale per DC - 110...230 V

Confezione

1 PZ

Classificazione green

Impronta di carbonio del prodotto

64 Kg CO₂-eq

Dichiarazione del fornitore

EAN

4011209722927

Codice prodotto

SIE3RW30132BB14

Cod. produttore

3RW30132BB14

Produttore

SIE

Corrente d'esercizio nominale Ie a 40°C Tu:

3.6 A

Tensione d'esercizio nominale Ue:

200...480 V

Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 50 hz:

110...230 V

Funzione:

Una direzione di rotazione

Tensione di alimentazione pilota nominale per DC:

110...230 V

Cavallottamento interno:

sì

Tipo di tensione per l'azionamento:

AC/DC

Con display:

Potenza nominale motore trifase, circuito standard, a 230 V:

0.75 kW

Potenza nominale motore trifase, circuito standard, a 400 V:

1.5 kW

Classe di intervento:

Altro

Regolazione della coppia:

Grado di protezione (IP):

IP20

Temperatura ambiente nominale senza derating:

40 °C

Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 60 hz:

110...230 V

Protezione integrata contro il sovraccarico del motore:

Softstarter SIRIUS S00 3,6 A, 1,5 kW/400 V

Softstarter SIRIUS 3RW30 è progettato per applicazioni standard con avviamento graduale di motori asincroni trifase, offrendo numerosi vantaggi in termini di efficienza e facilità d'uso.

Dettagli tecnici:

Corrente nominale: 3,6 A
Potenza: 1,5 kW/400 V
Temperatura operativa: 40 °C
Tensione di alimentazione: AC 200-480 V, AC/DC 110-230 V
Compatibilità rete: Fino a 690 V
Protezione motore: Termistori per alcuni modelli
Modulo di collegamento opzionale: per montaggio sugli interruttori automatici

Vantaggi per i clienti:

Avviamento graduale con riduzione dei picchi di corrente.
Esclusione di oscillazioni della tensione di rete durante l'avviamento.
Sgravio del carico della rete di alimentazione e del carico meccanico.
Risparmio di spazio e cablaggio rispetto ad avviatori stella-triangolo e convertitori di frequenza.
Assenza di manutenzione e grande facilità d'uso.
Bypass integrato per una forma costruttiva compatta e basso riscaldamento.
Omologazioni internazionali come IEC e UL/CSA.