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SCHNEIDER ELECTRIC - SNREVD1S180TBB EVLINK PRO DC 180KW - 2 PRESE CCS2

SCHNEIDER ELECTRIC
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SCHNEIDER ELECTRIC - SNREVD1S180TBB EVLINK PRO DC 180KW - 2 PRESE CCS2

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Caratteristiche principali

  • Esecuzione collegamento lato impianto - Trifase

  • Tensione d'ingresso - 380...415 V

  • Frequenza - 50/60 Hz

  • Potenza allacciata nominale - 180 kW

  • Tensione d'uscita DC - 150...1000 V

Confezione

  • 1 PZ

EAN

3606482215955

Codice prodotto

SNREVD1S180TBB

Cod. produttore

EVD1S180TBB

Produttore

SNR

Esecuzione collegamento lato impianto:

Trifase

Tensione d'ingresso:

380...415 V

Frequenza:

50/60 Hz

Potenza allacciata nominale:

180 kW

Tensione d'uscita DC:

150...1000 V

Max. corrente d'uscita in DC:

300 A

Numero dei punti di carica:

2

Potenza massima per punto di carica:

180 kW

Larghezza:

1050 mm

Altezza:

2202 mm

Profondità:

982 mm

Numero di connettori di carica tipo 1:

0

Numero di connettori di carica tipo 1 CCS:

0

Numero di connettori di carica tipo 2:

0

Numero di connettori di carica tipo 2 CCS:

2

Numero di prese di carica tipo 2:

0

Numero di connettori di carica GB AC:

0

Numero di connettori di carica GB DC:

0

Numero di prese di carica GB:

0

Numero di prese di carica tipo 3:

0

Numero di connettori di carica CHAdeMO:

0

Numero di prese CEE:

0

Con scatola di connessione (HAK):

no

Numero di prese domestiche:

0

Numero di disgiuntori differenziali tipo A:

1

Lunghezza del cavo di ricarica:

3.6 m

Cavo di ricarica bloccabile in modo permanente sul dispositivo di ricarica:

Numero di disgiuntori differenziali tipo B:

0

Rilevamento della corrente di guasto CC:

no

Rilevamento della saldatura del contattore:

no

Con disgiuntore:

Collegabile in rete tramite LAN:

Collegabile in rete tramite Wi-Fi:

Standard radio 4G:

Standard radio 5G:

no

Con contatore d'energia:

Con interruttore a chiave:

no

Con lettore scheda RFID integrato:

NFC (Near Field Communication):

Gestione del carico statico integrata:

Adatto per la gestione dinamica del carico:

Versione openchargepointprotocoll (Ocpp):

1.6

Plug and charge (ISO 15118):

no

Con display:

Materiale del corpo:

Acciaio

Grado di protezione (IP):

IP55

Resistenza agli urti:

IK10

Compatibile con Apple HomeKit:

no

Compatibile con Google Assistant:

no

Compatibile con Amazon Alexa:

no

Supporto disponibile IFTTT:

no

Funzionamento e configurazione tramite app:

no

Esportazione dei registri di ricarica:

Sezione conduttore collegabile:

240...240 mm²

Backend incluso nella fornitura:

no

Con contatore di energia conforme a mid:

no

Questo prodotto EVlink Pro DC è una stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici ed è conforme alle norme IEC61851-1 ed.3 e IEC61851-23. Questa stazione di ricarica è a pavimento. Il grado di protezione IP è IP55. Il grado di protezione IK è IK10 e IK08 per il touchscreen. La temperatura di esercizio è compresa tra -30°C e 50°C il declassamento avviene a partire dai 50°C. L'uscita è costituita da un cavo da 5 m con 2 connettori CCS2 associati a una soluzione di gestione dei cavi. La potenza nominalein uscita è di 180 kW. La stazione di ricarica è alimentata in trifase (L1+L2+L3+N+PE). La corrente di carica nominale è di 193A con una tensione da 380VAC a 415VAC +/- 10% con una frequenza di 50 o 60Hz. Può essere utilizzato con un sistema di messa a terra TN-S / TNC-S o TT. È inoltre compatibile IT con un trasformatore di isolamento aggiuntivo sull'alimentazione. La stazione di ricarica è una soluzione pesante che richiede un'attrezzatura di sollevamento per essere posizionata. Può essere messo in servizio tramite un PC collegato al server web integrato. È raccomandato per depositi di veicoli, luoghi pubblici e di transito. L'autenticazione per l'autorizzazione alla ricarica può avvenire tramite badge RFID o NFC, scansione del codice QR o indirizzo MAC del veicolo. La stazione di ricarica comprende un touchscreen che consente all'utente finale di selezionare il connettore che desidera utilizzare, il tipo di autenticazione e di controllare la ricarica. Un pulsante di arresto consente inoltre di interrompere rapidamente una carica, se necessario. La stazione di ricarica può anche essere arrestata dal back-end remoto. La schermata fornisce informazioni sullo stato di carica del veicolo. Un LED multicolore indica anche lo stato della carica e della stazione di ricarica. La stazione di ricarica comprende una porta Ethernet RJ45 per il collegamento LAN. Include anche la connessione Wi-Fi e il modem 4G. La stazione di ricarica può essere gestita in modo autonomo o in architettura cluster con applicazionibackend per la gestione dell'energia e/o l'autenticazione dell'utente e la fatturazione. I parametri della stazione di ricarica vengono impostati attraverso un server Web integrato. Il protocollo di comunicazione OCCP 1.6 viene utilizzato per collegarsi al dispositivo di supervisione. I servizi disponibili includono autenticazione e autorizzazione alla ricarica, lista dei dettagli di ricarica, funzionalità di diagnostica, gestione del carico, aggiornamento software remoto.