SCHNEIDER ELECTRIC - SNRLE1D40AP7 AVVIATORE DIRETTO IN CASSETTA 40 A 230

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Haupteigenschaften
Art des Motorstarters - Direktstarter (DOL)
Bemessungssteuerspeisespannung Us bei AC 50 Hz - 230...230 V
Bemessungssteuerspeisespannung Us bei AC 60 Hz - 230...230 V
Bemessungsbetriebsleistung bei AC-3, 400 V - 18.5 kW
Mit Kurzschlussauslöser - nein
Packung
1 ST
Produktserien
EAN
3606480452611
Artikelnummer
SNRLE1D40AP7
Herstellernummer
LE1D40AP7
Hersteller
SNR
Art des Motorstarters:
Direktstarter (DOL)
Bemessungssteuerspeisespannung Us bei AC 50 Hz:
230...230 V
Bemessungssteuerspeisespannung Us bei AC 60 Hz:
230...230 V
Bemessungsbetriebsleistung bei AC-3, 400 V:
18.5 kW
Mit Kurzschlussauslöser:
nein
Spannungsart zur Betätigung:
AC
Bemessungsbetriebsstrom bei AC-3, 400 V:
40 A
Bemessungsbetriebsleistung bei AC-3, 230 V, 3-phasig:
11 kW
Anzahl der Hilfskontakte als Schließer:
0
Anzahl der Hilfskontakte als Öffner:
0
Umgebungstemperatur, Obergrenze ohne Einschränkungen:
40 °C
Anschlussart Hauptstromkreis:
Schraubanschluss
Ausführung elektrischer Anschluss für Hilfs- und Steuerstromkreis:
Schraubanschluss
Tragschienenmontage möglich:
nein
Schutzart (IP):
IP65
Unterstützt Protokoll für TCP/IP:
nein
Unterstützt Protokoll für PROFIBUS:
nein
Unterstützt Protokoll für CAN:
nein
Unterstützt Protokoll für INTERBUS:
nein
Unterstützt Protokoll für ASI:
nein
Unterstützt Protokoll für MODBUS:
nein
Unterstützt Protokoll für Data-Highway:
nein
Unterstützt Protokoll für DeviceNet:
nein
Unterstützt Protokoll für SUCONET:
nein
Unterstützt Protokoll für LON:
nein
Unterstützt Protokoll für PROFINET IO:
nein
Unterstützt Protokoll für PROFINET CBA:
nein
Unterstützt Protokoll für SERCOS:
nein
Unterstützt Protokoll für Foundation Fieldbus:
nein
Unterstützt Protokoll für EtherNet/IP:
nein
Unterstützt Protokoll für AS-Interface Safety at Work:
nein
Unterstützt Protokoll für DeviceNet Safety:
nein
Unterstützt Protokoll für INTERBUS-Safety:
nein
Unterstützt Protokoll für PROFIsafe:
nein
Unterstützt Protokoll für SafetyBUS p:
nein
Unterstützt Protokoll für sonstige Bussysteme:
nein