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PIZZATO ELETTRICA - PZZFS 2096D024 INTERRUTTORE DI SICUREZZA AD AZIONATORE - FS 2096D024

PIZZATO ELETTRICA
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Caratteristiche principali

  • Con indicatore di stato - no

  • Adatto per funzioni di sicurezza -

  • Forza di chiusura - 1100 N

  • Tipo di meccanismo di ritenuta - Principio della corrente parassita

  • Tensione di alimentazione pilota nominale attuatore a solenoide in AC 50 Hz - 24...24 V

Confezione

  • 1 PZ

EAN

8018851041877

Codice prodotto

PZZFS 2096D024

Cod. produttore

FS 2096D024

Produttore

PZZ

Con indicatore di stato:

no

Adatto per funzioni di sicurezza:

Forza di chiusura:

1100 N

Tipo di meccanismo di ritenuta:

Principio della corrente parassita

Tensione di alimentazione pilota nominale attuatore a solenoide in AC 50 Hz:

24...24 V

Tensione di alimentazione pilota nominale attuatore a solenoide in AC 60 Hz:

24...24 V

Tensione di alimentazione pilota nominale attuatore a solenoide in DC:

24...24 V

Larghezza del sensore:

56 mm

Altezza del sensore:

135 mm

Lunghezza del sensore:

38.2 mm

Numero contatti normalmente chiusi (NC):

2

Numero contatti normalmente aperti (NA):

1

Numero contatti di commutazione:

0

Esecuzione dell'organo di comando:

Organo di comando lento

Corrente d'esercizio nominale Ie per AC-15, 230 V:

6 A

Corrente d'esercizio nominale Ie per DC-13, 24 V:

6 A

Corrente d'esercizio nominale Ie per DC-13, 125 V:

1.1 A

Corrente d'esercizio nominale Ie per DC-13, 230 V:

0.4 A

Forma della scatola:

Blocco

Materiale del corpo:

Plastica

Tipo di interfaccia/connessione:

Senza

Esecuzione dell'interfaccia per comunicazione sicura:

Senza

Esecuzione del collegamento elettrico:

Inserimento cavo PG

Categoria di protezione antideflagrante per gas:

Senza

Categoria di protezione antideflagrante per polvere:

Senza

Temperatura ambiente durante il funzionamento:

-25...60 °C

Grado di protezione (IP):

IP67

Questo interruttore si applica tipicamente su macchine nelle quali la condizione di pericolo si protrae per un certo tempo anche dopo aver azionato il comando di arresto della macchina, ad esempio a causa dell’inerzia di parti meccaniche come pulegge, dischi sega ecc. oppure per la presenza di parti in temperatura o in pressione. Possono anche essere impiegati quando si voglia avere un controllo delle protezioni della macchina in modo da consentire l’apertura di alcuni ripari solo in determinate condizioni.