SCHNEIDER ELECTRIC - SNREVB4S22N40 CHARGE PRO 22KW T2S - EVB4S22N40

Questo prodotto Schneider Charge Pro è una stazione di ricarica da parete per tutti i veicoli elettrici, conforme allo standard IEC61851-1. Può anche essere fissato a terra su un piedistallo e può essere installato sia in ambienti interni che esterni. Ilgrado di protezione IP è IP55. Il grado di protezione IK è IK10. La temperatura di esercizio è compresa tra -30°C e 50°C. Il tipo di uscita è una presa T2S, fissata sul fronte della stazione. La potenza nominale in uscita dipende dalla modalità di alimentazione del prodotto. È di 7,4 kW quando alimentato monofase con una corrente di carica nominale di 32 A a 230 V (da 220 V a 240 V) con una frequenza di 50/60 Hz. È anche 11 kW o 22 kW quando alimentato trifase con una corrente di carica nominale rispettivamente di 16 A o 32 A sotto 400 V (da 380 V a 415 V) con una frequenza di 50/60 Hz. Può essere utilizzato con un sistema di messa a terra TN-S, TN-C, TT o IT 230. La stazione di ricarica è facile da installare e mettere in servizio. È consigliato sia a casa che per le flotte. Le dimensioni sono (L) 292 mm x (A) 418 mm x (P) 136 mm. Il peso del prodotto è di 3 kg. Il colore è nero (RAL 9005). È dotato di una protezione integrata contro la corrente continua residua (RDC-DD come dispositivo di rilevamento della corrente continua residua). Sono inclusi anche un modulo Wi-Fi e 2 moduli di interfaccia Ethernet. È possibile configurare con eSetup l'assenza di controllo degli accessi o il controllo tramite badge o scheda di autenticazione RFID per l'utilizzo della stazione di ricarica per caricare un veicolo elettrico. Un pulsante bianco consente di attivare una connessione Wi-Fi diretta, che viene quindi utilizzata per collegarsi all'app mobile eSetup per la configurazione. Un LED cambia colore tra rosso, verde, blu, bianco e arancione per indicare lo stato di carica direttamente sulla stazione di ricarica. La stazione di ricarica può comunicare con il Misuratore tramite il protocollo Modbus RS485 Questo permette di regolare in tempo reale la potenza massima assegnata al veicolo elettrico in carica, in base al consumo del resto dei carichi presenti in casa e di adattare la ricarica in base alla potenza disponibile. Il protocollo di comunicazione OCPP 1.6J può essere utilizzato per collegarsi al dispositivo di supervisione/al cloud di terze parti. Può anche essere collegato al router di casa, tramite Wi-Fi o cavo Ethernet RJ45.